2012年4月乘用车市场现状及未来展望

作者:车型图库

4月乘用车市场回顾

由于4月工作日少,乘用车产量和销量环比都减少是正常的;但是正如上月我们在乘用车市场分析所述,四月份的有利因素是主力,首先汽柴油有史以来最大幅度涨价,除对A00级轿车有影响外,对乘用车整体市场的负面影响基本没有显现,使狭义乘用车的批发销量和终端销量还能与2011年同比是较大幅度正增长,进一步证明了狭义乘用车市场的复苏。至于有人以为市场不好,是由于整车厂家对乘用车市场期望值过高,加上大量上市新车给经销商铺货,造成4月份经销商库存总量再次超过历史最高水准而进入黄灯区,对今后市场更高增长产生一些压力。从总体上来说,内资企业的市场占有率在市场较大增长时,会增长更快,但是比2011年同期市场占有率仍是减少,在合资企业中,德系企业状况较好,日系企业市场较差,特别是在B级轿车市场上表现得最显着。

5月乘用车市场估计

本月市场的有害因素如下:五一小长假后有个市场萧条期;按中国乘用车市场规律,从5月到8月底这四个月是市场的下行期;此外上半年工商务用车的购买高峰已过去;天气转热,使私人买车数量慢慢减少等。但是有利因素也很多,5月比4月多3个工作日,比2011年同期多1个工作日,因此产销量会较大的回升。车展和新车上市潮的持续作用华夏汽配网介绍,也会使市场火一阵子;全世界油价到5月初据华夏汽配网了解,22个工作日共计的震荡幅度大于±4%,5月中旬中国汽柴油将会降价华夏汽配网采编,有利于加大销售;日本地震,使2011年5月日系企业进口的紧缺的库存件大体上消耗光,产销量大幅度萎缩;2012年日系企业的产销量已大幅度上来了,因此5月份狭义乘用车将是逆市场规律,销量比4月份还高。

4月份产量表

4月份中国销量表

4月份批发销量表

2005—2012年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量发展趋势图

狭义乘用车生产商销量排行榜(4月中国销售综合数)

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